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LA CRISIS OBLIGA A PORTUGAL A RENEGOCIAR LOS CONTRATOS DE CONCESIONES DE AUTOPISTAS

Escrito el 14 noviembre 2012 por Antonio Rivela Rodríguez en General

En este post analizaremos las noticias publicadas en el último mes sobre las medidas tomadas por el Gobierno portugués para ahorrar costes en materia de concesiones de autopistas y las consecuencias de dichas medidas en las empresas españolas de referencia internacional en la gestión de infraestructuras.

En el año 2009, el Gobierno luso inició un plan de remodelación de sus carreteras, con una inversión de 3.300 millones de euros, más una concesión de treinta años para los adjudicatarios.

Tres años más tarde y arrastrada por situación económica actual, Portugal se ha visto obligada a renegociar los contratos de concesión con las empresas adjudicatarias con el fin de reducir costes.

Entre las empresas inmersas en estas negociaciones se encuentran dos de las empresas españolas referencia del mercado, ACS y Globalvía (FCC – Bankia), adjudicatarias respectivamente del 45% de una concesión que incluía los proyectos de Baixo Alentejo y Rotas do Algarve, y del 50% de la concesión del proyecto Autoestrada Trasmontana.

Por ahora la modificación de los contratos entre las empresas adjudicatarias y la empresa encargada de la gestión de las autopistas portuguesas se encuentra en fase de negociación, ya que un cambio en dichos contratos podría variar las tasas de rentabilidad de la financiación bancaria a la que van ligados los proyectos.

Como acabamos de ver con el ejemplo portugués, la financiación de las infraestructuras públicas está siendo una de las grandes afectadas por la crisis económica y por las medidas encaminadas a reducir el déficit público. El Gobierno español por su parte ya está estudiando la posibilidad de ajustar las asignaciones presupuestarias de los contratos de autovías de primera generación a los tráficos reales de los proyectos (inferiores a los previstos inicialmente).

Todos estas medidas adoptadas tanto dentro como fuera de España afectan directamente a importantes empresas españolas, que tras más de treinta años de experiencia en el sector, son referencia internacional en la gestión de infraestructuras y están presentes en países de todo el mundo (Europa, América, Australia, la India, etc.). Según datos publicados el pasado mes de septiembre por la Public Works Financing, las empresas de nuestro país, con el grupo ACS a la cabeza seguido de FCC, Abertis y Ferrovial gestionan el 37% de las infraestructuras de transporte mundial sobretodo de autopistas pero también de carreteras, ferrocarriles, puentes, aeropuertos y puertos.

Comentarios

styczen 5 enero 2014 - 14:07

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