Archivo de julio/2014

A raíz de la publicación en el BOE del Real Decreto 413/2014, referido a la regulación de la actividad de producción de energía eléctrica a partir de fuentes de energías renovables, cogeneración y residuos, se han puesto de actualidad las posibles consecuencias que ello podría tener para este tipo de instalaciones de producción.

Por tanto, en la próxima serie de blogs detallaremos las diferentes formas de generación de energía eléctrica más importantes, y empezaremos por las centrales de ciclo combinado.

Una central de ciclo combinado es una central eléctrica en la que la energía procedente del combustible utilizado se transforma en electricidad mediante dos ciclos diferentes: el correspondiente a una turbina de gas y el correspondiente a una turbina de vapor.

El funcionamiento no es complicado: primero, se utiliza el gas entrante para alimentar la turbina de gas, de la cual salen a una elevada temperatura unos gases de escape que se usan a su vez como input para producir vapor, que mueve una segunda turbina (de vapor). Ambas turbinas están conectadas a un alternador de modo que se genere la energía eléctrica, objetivo de todo el proceso.

Por otro lado, el vapor sobrante en el segundo ciclo va a un condensador que lo licua y convierte en agua fría, que retrocede en el proceso hasta encontrarse con los gases salientes calientes del primer ciclo. Así se forma el vapor que alimenta el segundo ciclo.

Todo este proceso permite poder utilizar el combustible primario de una forma más eficiente (suele ser gas natural como aquí hemos descrito, pero también se puede usar gasóleo, carbón o incluso biomasa), ya que la parte de combustible primario que no se aprovecha directamente para la generación de electricidad se usa como alimentación para el segundo ciclo mediante la transformación de los gases de escape en vapor.

Por tanto, en este tipo de instalaciones la idea fundamental es aprovechar el calor generado por el primer proceso para llevar a cabo el segundo proceso, de ahí que hablemos de ciclos combinados.

A continuación, a modo de resumen, se incluye un esquema simplificado que muestra todo el proceso descrito anteriormente, de una forma más clarificadora:

A raíz de los problemas surgidos en los últimos tiempos en las autopistas de peaje, y con motivo de la entrada de varias de ellas en concurso de acreedores (radiales R-2, R-3, R-4 y R-5 y M-12), las partes implicadas (Gobierno, constructoras y bancos acreedores) decidieron buscar una solución.

Dicha solución es importante, ya que existe el riesgo de que alguna de las concesionarias de autopistas opte por resolver el contrato de concesión y se acoja al art. 247 de la Ley de Contratos del Sector Público. Esto obligaría a la Administración a abonar a la concesionaria las cantidades que ésta hubiese invertido en la expropiación de terrenos y la ejecución de las obras. Por tanto, hay que recordar para el Gobierno es de vital importancia llegar a un acuerdo para evitar que la quiebra de alguna de las concesionarias afecte a las arcas públicas.

Con este objetivo había una reunión prevista para el pasado jueves 24 de julio entre los Ministerios de Hacienda y Fomento y las principales entidades financieras acreedoras de las autopistas en concurso, pero finalmente la reunión quedó aplazada al 31 de julio, donde se espera llegar a una decisión final acerca del problema.

Las condiciones previas a la reunión aplazada consistían en que se llevaría a cabo una quita del 50% de la deuda (siendo el total de unos 4.500 millones de euros), y por el resto se les daría a los bancos un bono a 30 años con un tipo de interés fijo del 1% más un variable en función del tráfico en las autopistas. En cualquier caso, el Gobierno se veía dispuesto a incrementar el tipo fijo si la recuperación económica en ciernes traía consigo un incremento en el uso de los peajes. Por otro lado, también descartaba dar a los bonos el aval del Estado.

Además, el Gobierno siempre pretende evitar que el rescate compute como deuda pública, de modo que la Comisión Europea no vea el proceso como una ayuda estatal.

Sin embargo, el principal problema para el Gobierno son los bancos acreedores internacionales que, con un tercio de la deuda en su haber, no se muestran en principio favorables ni a la quita ni a aceptar un tipo de interés tan bajo (1%) por el bono.

Esta es la situación en la que nos encontramos en este momento. En los próximos blogs analizaremos las decisiones finales adoptadas por las partes y las implicaciones de las mismas.

Partiendo de las últimas noticias, parece probable que la Reserva Federal de EE.UU ponga fin en este mes de octubre al programa de Relajación Cuantitativa (Quantitative Easing) que ayudó a la economía estadounidense a recuperarse de la crisis financiera y mantuvo los tipos de interés cercanos al 0% durante los últimos años.

La promesa inicial de la Fed fue que no se retirarían los estímulos totalmente hasta que la economía fuese lo bastante fuerte como para permitir una subida de los tipos de interés en los bonos. Por lo tanto la retirada de estímulos sería progresiva a medida que la situación económica mejorase.

Pues bien, la Fed ha determinado que la economía ya puede empezar a regularse por sí sola y pretende llevar a cabo el recorte final de estímulos en octubre.

Por tanto, dado que este tema vuelve a estar de actualidad, aprovecharemos para recordar algunos aspectos básicos del Quantitative Easing:

• ¿Qué es el Quantitative Easing?

En español se traduciría como relajación monetaria o flexibilización cuantitativa.

Es un programa financiero llevado a cabo por los bancos centrales orientado a la recompra de bonos, generalmente de medio y largo plazo, con objeto dual de:

1. dar liquidez a los bancos, los cuales se supone que prestarán el dinero a las empresas y las personas, eventualmente.
2. Además al subir los precios de los bonos, bajan las rentabilidades, al tener estas una relación inversa.